乘联会:6月乘用车零售量同比下降8%_汽车资讯

日期:2020-07-13 08:01:58 作者:guest 浏览: 查看评论 加入收藏

乘联会:6月乘用车零售量同比下降8% 王鸣幽 第一电动网2020-7-8 8:42:12

7月7日,乘联会发布的最新数据显示,6月,乘用车主要厂商6月日均零售量同比下降8%;主要厂商6月日均批发量同比增长3%。乘联会表示,今年6月零售进度率偏低,体现车市虽然零售环比增长,但增长动力不是很强。

1.6月乘用车市场零售走势平稳

6月第一周(1-7日)的乘用车市场零售表现不强,第一周日均零售2.57万辆,同比增速下降10%。从环比口径看,6月第一周的环比下降20%,走势起步不强。

6月第二周(8-14日)的乘用车市场零售表现相对仍偏弱,第二周日均零售3.66万辆,同比增速下降17%。由于19年6月的国六实施前的库存压力特别大,因此去年6月初的甩货量就偏大,形成偏高基数。从环比口径看,6月第二周的环比5月第二周增长1%,走势相对平稳。

6月第三周(15-21日)的乘用车市场零售表现稍有回暖,第三周日均零售4.39万辆,同比增速下降11%。由于19年6月的国六实施前的库存压力特别大,甩货节奏是前紧后松,因此今年的压力在逐步减小。从环比口径看,6月第三周环比5月第三周增长9%,走势相对平稳。

6月第四周(22-27日)的乘用车市场零售表现相对平稳,第四周日均零售5.16万辆,同比去年6月增速下降37%,环比5月同期的周增速也下降6%,月末回升速度偏慢。因为本周是端午假期,调休后的工作日仅有3天,叠加北京疫情的影响,丰台地区也是北京有形市场的重要组成,因此北京疫情的零售影响也是存在的。

6月第五周(28-30日)的乘用车市场零售表现相对较强,达到日均15万辆水平,同比去年6月增速达到了59%,这是月末时间短,加之周末销量周初体现。

如果把四至五周销量组合看,端午的影响也就淡化。6月四至五周(22-30日)日均零售8.5万辆,同比下降2%,环比5月同期增长8%,总体状态相对平稳。

今年6月零售进度率偏低,体现车市虽然零售环比增长,但增长动力不是很强。

2.6月乘用车市场批发表现持续较强

6月第一周(1-7日)的乘用车市场批发表现很强,第一周日均零售3.37万辆,同比增速增长60%。从环比5月口径看,6月第一周的环比5月增长19%,走势较强,这也是6月第一周工作日多的体现。

6月第二周的厂家销量达到日均3.97万辆,同比增长16%,环比5月的增速也达到了11%,总体进度良好,体现了车市的库存相对合理,经销商进货节奏正常。

6月第三周的厂家销量达到日均5万辆,同比增长8%,环比5月的增速也达到了10%,总体进度良好,体现了车市的库存相对合理,经销商进货节奏正常。

6月第四周的厂家销量达到日均5万辆,同比下降35%,环比5月的增速下降26%,批发走势偏慢。这主要是端午假期的影响,厂家销量主要是工作日完成订单,因此月末最后3天的销量会比较高。

第五周时间短,不单独分析。组合看:6月四至五周(22-30日)的零售达到日均7.8万辆,同比下降12%,而且环比5月同期的日均批发也是偏低的,体现相对平稳走势。

今年6月的第一周批发走势相对恢复较强特征,主要是去年的第一周受到国五清库存的冲击巨大,经销商甩卖旧车损失大,新车进货不积极,因此今年的6月初大涨属于正常的修复现象。第二至三周的批发量环比5月增长10%左右,这也是渠道库存合理的体现,渠道进货顺畅,行业运行节奏较好。第四至五周批发偏低应该正常。但6.18带来的零售增量的效果不突出,零售偏弱也是隐忧。

目前看6月主要厂家批发同比增长3%也是很好的表现。毕竟今年4-6月车市的销量仍是平稳增长的趋势,市场回暖趋势较好。

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